8x850cc Injecteurs de carburant a haute impedance de 80 lb, adaptes Siemens Deka Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque monotrou Siemens/Deka. Equipements : VOITURE americaine nationale et certaines importations avec connexion electrique EV1. Application: 1986-1995 Ford Mustang GT, lx et Cobra 5,0 L Ford Mustang GT 1996-2004 Ford Mustang Cobra 1999/2001 Ford Mustang Cobra 2003-2004 Chevy Corvette et Camaro V8 Pontiac Firebird et TransAm V8 Caracteristiques: Convient a Deka Siemens, injecteurs fiables Standard longue longueur 60 mm, joint torique a joint torique Debit statique : 80 lb/h = 850 cc/min Excellentes caracteristiques de reponse Conception robuste Haute impedance Caracteristiques de performance a faible impedance avec compatibilite a haute impedance Caracteristiques: Debit dynamique : 18,6 mg/impulsion 2,5 ms PW, periode 20 ms Resistance de la bobine : 12 Ohms (Cet injecteur a haute impedance fonctionnera avec tous les pilotes d'injecteur ECM/PCM d'usine) Connecteur: convient a Bosch EV1 Serie: convient a DEKA 4 (DEKA IV) Type de joint torique : Viton Informations Complementaires: Tout nouvel injecteur de carburant haute performance, adapte a Siemens Deka, 80 lb, 850 cc. Numero de piece : FI-114992 / 110324 Tous les nouveaux joints toriques Viton sont fournis pour l'installation. Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque monotrou Siemens/Deka. Conception du corps de l'injecteur : crayon, metal et plastique composite. Alimentation en carburant : disque monotrou, avec filtre. Type d'injecteur : compatible avec Siemens/Deka 110324 ? Connecteur electrique EV1 long. Debit : 80 lb/h, 850 cc/min a 43,5 psi (3 bars). Longueur : 3 pouces, 74 mm. Diametre : 19 mm. Joints toriques : haut et bas, 14,5 mm. Resistance : 14 Ohms. Panier filtrant sur le dessus avec une buse de distribution de carburant a disque unique pour une atomisation superieure du carburant. (Toutes les specifications des injecteurs de carburant respectent ou depassent la norme de specification du fabricant). Equipements : VOITURE americaine nationale et certaines importations avec connexion electrique EV1. * Si vous avez besoin de connecteurs EV1, nous les inclurons gratuitement. Envoyez-nous simplement un message apres votre achat. Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque monotrou Siemens/Deka. Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque monotrou Siemens/Deka. Alimentation en carburant : disque monotrou, avec filtre. Type d'injecteur : compatible avec Siemens/Deka 110324 ? Connecteur electrique EV1 long. Resistance : 14 Ohms. Panier filtrant sur le dessus avec une buse de distribution de carburant a disque unique pour une atomisation superieure du carburant. (Toutes les specifications des injecteurs de carburant respectent ou dep