6 injecteurs de carburant haute impedance 1400cc 133LB adaptes Siemens Deca Utilisation pour les applications de super rue ou de course : Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant a disque monotrou Siemens/Deka. Equipements : voiture americaine domestique et certaines importations avec connexion electrique EV1. Application: 1997-2001Audi S4 (b5) 1997-2001Audi A6 (b5) 1997-1999BMW M3 1991-1993BMW M5 BMW Z3 1998-2000 1984-1987 Grand National Buick 1984-1987 Buick Regal Type T 1994-2004 ford Mustang V6 1989-1995 ford Taurus SHO V6 1989-2004 ford Taurus V6 1989-1997Ford ford V6 1991-1993 GMC Syclone et Typhoon Turbos 3,8 L Buick Caracteristiques: Fit Deka Siemens, injecteurs fiables Standard longue longueur 60 mm joint torique a joint torique Excellentes caracteristiques de reponse Debit statique : 133lb/h = 1400 cc/min Conception robuste Haute impedance Caracteristiques de performance a faible impedance avec compatibilite a haute impedance Caracteristiques: Debit dynamique : 18,6 mg/impulsion 2,5 ms PW, periode de 20 ms Resistance de la bobine : 12 ohms (cet injecteur a haute impedance fonctionnera avec tous les pilotes d'injecteur ECM/PCM d'usine) Connecteur : convient a Bosch EV1 Serie: fit DEKA 4 (DEKA IV) Type de joint torique : Viton Information additionnelle: Injecteur de carburant Siemens Deka, 133 lb, 1400 cc. Reference : FI-114992 / 110324 Tous les nouveaux joints toriques Viton sont fournis pour l'installation. Utilisation pour les applications de super rue ou de course : Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant a disque monotrou Siemens/Deka. Conception du corps de l'injecteur : crayon, metal et plastique composite. Alimentation en carburant : disque monotrou, avec filtre. Type d'injecteur : Siemens/Deka Style 110324 - Connecteur electrique long EV1. Debit : 133 lb/h, 1 400 cc/min a 43,5 psi (3 bar). Longueur : 3 pouces, 74 mm. Diametre : 19 mm. Joints toriques : haut et bas, 14,5 mm. Resistance : 14 Ohms. Panier de filtre sur le dessus avec une buse de distribution de carburant a disque a un trou pour une atomisation superieure du carburant. (Toutes les specifications des injecteurs de carburant respectent ou depassent la norme de specification du fabricant). Equipements : voiture americaine domestique et certaines importations avec connexion electrique EV1. * Si vous avez besoin de connecteurs EV1, nous les inclurons gratuitement. Envoyez-nous simplement un message apres votre achat. Utilisation pour les applications de super rue ou de course : Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant a disque monotrou Siemens/Deka. Utilisation pour les applications de super rue ou de course : Ford domestique et importe, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant a disque monotrou Siemens/Deka. Alimentation en carburant : disque monotrou, avec filtre. Type d'injecteur : Siemens/Deka Style 110324 - Connecteur electrique long EV1. Resistance : 14 Ohms. Panier de filtre sur le dessus avec une buse de distribution de carburant a disque a un trou pour une atomisation superieure du carburant. (Toutes les specifications des injecteurs de carburant respectent ou depassent la norme