EGRバルブの目的は、燃焼室から放出される排気ガスレベルを制御することです。 これは、燃焼室の後に得られた排気ガスを吸気マニフォールドに再循環させることで実現されます。 この不活性ガスは、通常燃焼室に入る酸素の代わりになり、燃焼イベントの温度を冷却します。 EGRバルブは、このフローを可能にする「ゲート」です。 位置: EGRバルブはエンジンブロックまたはインテークマニホールドにあります。故障症状: 故障インジケータライト(MIL) 照明、排気テストの失敗、エンジンの大まかなアイドル、アイドル状態なし、エンジンのsi、サージング
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修理のヒント:
怪我やファスナーの損傷を避けるため、交換を試みる前にエンジンを冷ましてください
トラブルコードが不十分な流量を示している場合、インテークマニホールドの通路を清掃します
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EGR barubu no mokuteki wa, nenshō-shitsu kara hōshutsu sa reru haiki gasu reberu o seigyo suru kotodesu. Kore wa, nenshō-shitsu no nochi ni e rareta haiki gasu o kyūki manifōrudo ni sai junkan sa seru koto de jitsugen sa remasu. Kono fukasseigasu wa, tsūjō nenshō-shitsu ni hairu sanso no kawari ni nari, nenshō ibento no ondo o reikyaku shimasu. EGR barubu wa, kono furō o kanō ni suru `gēto'desu. Ichi: EGR barubu wa enjin burokku matawa intēkumanihōrudo ni arimasu. Koshō shōjō: Koshō injikētaraito (miru) shōmei, haiki tesuto no shippai, enjin no ōmakana aidoru, aidoru jōtai nashi, enjin no si, sājingu = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ========================= ======= shūri no hinto: Kega ya fasunā no sonshō o yokeru tame, kōkan o kokoromiru mae ni enjin o samashite kudasai toraburukōdo ga fujūbun'na ryūryō o shimeshite iru baai, intēkumanihōrudo no tsūro o seisō shimasu
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